Podle akademiotoelektronik, 22/12/2022

Prozkoumejte Laurentiany, z jedné éry do druhé Journal Accès

Laurentiany jsou pokryty lesy, horami, jezery a řekami. To je všechno v pořádku, ale jak obejít toto obrovské drsné území a přejít z jedné vesnice do druhé? Záleží v jaké éře se nacházíte. Krátká historie našich cest.

Kolonizace

Píše se rok 1849. Získali jste kus země v hustých lesích Laurentianů. Po celodenní jízdě koňským povozem po polní cestě přijedete „na konec světa“: do mladé farnosti Saint-Jérôme-de-la-Rivière-du-Nord. Kočár zde zastaví. Pokračujete pěšky ke zbrusu novému dřevěnému mostu, který se klene přes řeku: most Morin, který se stane mostem Shaw. Zaplatíte své poplatky za přechod a pak dojdete na svůj pozemek po nevyčištěných stezkách, možná do Val-David, kam téhož roku dorazili první průkopníci.

Až dorazíte, vyčistíte svůj pozemek a postavíte si malou chatrč na přezimování. Příští rok na jaře, až se lépe usadíte, se vrátíte dolů do Saint-Jérôme, abyste přivedli svou ženu a děti. Za pár let si možná budete moci dovolit koně obcházet.

Industrializace

Je rok 1909. Skalnatá země vašeho otce je dostatečně úrodná, aby uživila rodinu, nic víc. Takže se stěhujete do Saint-Jérôme, abyste pracovali v jedné z jejích rostoucích továren.

P’tit Train du Nord, který letos přijíždí do Mont-Laurier, vám umožní cestovat po regionu. Především umožňuje výrobcům, jako je papírna Rolland a Boston Rubber, exportovat své produkty.

Jak se Laurentiáni industrializují, stále chodíte do práce pěšky a z jedné vesnice do druhé jezdíte koňským povozem. V zimě se ale silnice nerozorávají.

Turistika

Píše se rok 1937. Ve svém malém hostinci vítáte lyžaře, kteří toho rána přijeli z Montrealu vlakem a kteří dnes večer odjedou. Jiní přijíždějí ze sousedních vesnic na lyžích. Vydají se po rozsáhlé síti stezek, které spojují všechny vesnice v regionu: po síti, kterou sledoval Herman-Smith Johannsen (Jackrabbit), bratři Gillespie a další.

Několik sem dokonce přijelo autem! Od roku 1930 začala vláda vyklízet Route 11 (budoucí 117), která je letos uvolněna až k Sainte-Agathe.

Dálnice

Píše se rok 1963. Chcete-li vyrazit na lyže do Laurentians, jeďte po zcela nové dálnici, která vede do Saint-Sauveur: první dálnici v Quebecu! No, musíte zaplatit 25 centů za mýtnici, ale to je lepší než provoz na silnici 11, která se stala neobyvatelnou.

Každopádně, abyste se dostali na sever, musíte jet autem. P'tit Train du Nord přestal fungovat v roce 1960 a vlak Montfort loni. Automobil, flexibilnější a rychlejší než jízdní řády vlaků, z nich dělal příliš tvrdého konkurenta.

Dnes (nebo skoro)

Je rok 2007. Z Montrealu přijedete do Saint-Jérôme novým (příměstským!) vlakem. Na přejezd Laurentianů jste si kolo přivezli díky cyklostezkám, které vedou na trase starých železnic.

Opuštění lineárních parků je však riskantní. Auto je králem na provinčních silnicích, které spojují vesnice mezi sebou. Ponechává málo místa pro cyklisty a ještě méně pro chodce. Také stezky, které kdysi kraj křižovaly, jsou dnes opuštěné pro nedostatek turistů nebo roztříštěné urbanistickým rozvojem, který se v posledních letech zrychlil.