Podle akademiotoelektronik, 13/03/2023

Tour de France: vlákno, 4G, 5G, technické prostředky Ponořte se do zákulisí jedinečného závodu

Alexandre Boero 12. července 2021 v 11:056

Orange, který je přítomen na Tour de France, otevřel své dveře Clubic, aby se mohl ponořit do technických týmů operátora, kteří provádějí četné mise, které jsou rozhodující pro hladký průběh Great Loop. Zpráva, která má upozornit na práci těchto žen a mužů, kteří zůstávají ve stínu pelotonu.

Když dojde na shrnutí práce, kterou odvedly jeho technické týmy na Tour de France, Henri Terreaux, hlavní projektový manažer akce v Orange, evokuje „pavučinu“, která věc dokonale popisuje. Během něco málo přes tři týdny, včetně dvou dnů odpočinku, je to skutečné putovní město, které se přesouvá z regionu do regionu, aby nabídlo divákům, posluchačům a televizním divákům z celého světa hladký průběh akce. Jak ale tento obrovský stroj funguje?

Více než 24 hodin měl Clubic možnost sledovat technické týmy Orange na 11. etapě Tour de France 2021, která se jela mezi Sorgues a Malaucène ve Vaucluse. Tato etapa představovala velmi speciální aspekt, protože jezdci nevylezli jednou, ale dvakrát na mýtické svahy Mont Ventoux, přezdívaného Mont Chauve, kde technické týmy Orange, které vzdorují jak času, tak živlům, musely často předvádět výkony, aby zachovat dobrý přenos Velké smyčky. Montáž cílové rovinky v rekordním čase, návštěva technického prostoru, připojení k optickému vláknu, mobilní antény, management hazardů... Dá se říci, že jsme byli obslouženi.

Naše reportáž o srdci Tour de France, v zákulisí Grande Boucle s technickými týmy z Orange, začíná zde.

1. Instalace cílové čáry, připojení k vláknu

V 7:30 není cílová čára a chronometrický bod ještě zcela nastaveny (© Alexandre Boero pro Clubic)

úterý, 6:30 odpoledne Po odjezdu vlakem z Marseille nás naše taxi vysadilo v Malaucène, ve Vaucluse, příjezdovém městě 11 etapy Tour de France. Při jídle se seznamujeme s jedním ze dvou technických týmů Orange na závodě (jeden se stará o město příjezdu, druhý o město odjezdu kroku).

Ve 20:30 jsou již nainstalovány některé zábrany pro filtrování veřejnosti v příletové oblasti, která se nachází přímo naproti našemu hotelu (což nám nepomůže dobře spát). O něco později, kolem 21:30, bouře zasáhla Malaucène; bude to přerušovaně pokračovat po velkou část noci. Ale bez ohledu na počasí, autobusy stále přijíždějí na konci večera a v noci.

Po krátkém nočním spánku, v 6:30, měli technici Orange pod vedením Henriho Terreauxe plné ruce práce s „připojováním startovní čáry“. Jedna z prvních operací spočívá v instalaci optického serveru do kamionu operátora, přes který budou procházet kamery France Télévisions a všech ostatních vysílacích společností. "Existují dva způsoby, jak dát vlákno," vysvětluje Henri. „Můžeme to propojit do sítě, s druhou zásuvkou, která nás připojí k internetu. A dojde k doporučení vlákna do druhé technické oblasti. Zásuvka umožňuje návrat 36 optických vláken do našich nákladních vozů. Kolem 9:00 by zde měla všechna média naladit.“

Slavný box s 36 vlákny (© Alexandre Boero pro Clubic)

Malaucène je pro týmy Orange velmi speciálním místem, protože jako jeden z mála na této Tour de France má techniky dvou zón místo jedné. „Tady je třeba dosáhnout několika výkonů,“ říká Henri Terreaux. „Máme další mobilní relé v Malaucène a Mont Ventoux. Pokud tam budou tisíce diváků, síť bude muset vydržet. A tam jsou dvě technické oblasti, 900 metrů od sebe“.

V technickém prostoru 1, který se nachází v cíli, jsou všechny struktury nebo prvky související s protokolem (pódium, videokonference-rozhovor s běžci, měřený bod). Všechny snímky cíle, zejména pak protokolové, budou zaslány do finálních velínů, které se nacházejí v technickém prostoru 2.

Jakmile jsou obě oblasti propojeny a připojeny k vláknu, technici provedou testy DSLAM (síťové vybavení), které jsou směrovány do Rennes a Clermont-Ferrand. „Nyní se chystáme dostat DSLAM ze země a uvidíme, zda byly směrování provedeny přes noc. Trasy jsou jako seřaďovací nádraží, existují automatické skripty, které se dějí v noci, kolem 5:00. A pokud vše půjde dobře, měli bychom mít v této oblasti do čtvrt hodiny vysokorychlostní internet.“

Orange a Tour de France: čísla k zapamatování

Interiér jednoho z technických nákladních vozů Orange na Tour de France (© Alexandre Boero pro Clubic)

Orange, na Tour de France 2021 je :

2. Mont Ventoux, zkrocený obr... nebo skoro!

Le Ventoux dominuje celé Provence (© Sommet du Mont Ventoux)

Mluvili jsme o něco dříve o Mont Ventoux, nejvyšším bodě 11.^th etapa Tour de France, projetá dvakrát za sebou. Giant of Provence, který dominuje Vaucluse svou výškou, dokud neuvidíte rafinerii La Mède, která vypadá jako Sauronovo oko, desítky kilometrů daleko, představuje sám o sobě technologickou výzvu. Je to ale také příležitost z hlediska konektivity. Brzy ráno, než se toho ujali diváci, jsme se vydali na setkání s Grégorym, technikem Orange, který měl na starosti dohled nad vybavením operátora na vrcholu Ventoux.

Na místě, ve výšce kolem 1900 metrů nad mořem, není nedostatek antén. Orange vybavil Mont Chauve anténami 2G, 3G a 4G. Jako provozovatel infrastruktury má společnost také vlastní rádiovou věž, mírně pod vrcholem. Také tam jsou čtyři antény (2G, 3G a 4G), které zaplavují zákazníky všude kolem. „Anténa vysílá signál na vzdálenost 5 až 6 kilometrů a přes 120°. Se čtyřmi anténami jsme schopni pokrýt obě strany,“ říká Grégory.

Vpravo je oranžové mobilní relé (© Alexandre Boero pro Clubic)

Oranžová rádiová věž, ve které je umístěn zbrusu nový generátor, je vybavena kartami rádiového spojení. Tyto karty napájené anténami FH jsou propojeny optickým vláknem se samotným routerem propojeným pomocí RJ45 s mobilními kartami Nokia, které to vše převádějí na rádiový signál, který je posílán do mobilních antén, které jsou umístěné v horní části Toweru a které hrají na širokém spektru frekvencí (800 MHz, 900 MHz, 1 800 MHz, 2 100 MHz a 2 600 MHz).

Týmy Orange mají na místě také vlastní meteorologickou stanici vybavenou senzory nainstalovanými na střeše. "Umožňuje nám to přijímat informace v reálném čase odlišné od těch, které dostáváme aplikací z Mont Serein, který je ještě o 500 metrů níže."

Mont Ventoux, toto "nehostinné místo" pro Henri Terreaux.

Henri Terreaux (©Alexandre Boero pro Clubic)

Clubic: Protože mluvíte o povětrnostních podmínkách, můžete nám říct o Mont Ventoux, známý s Orange a organizací Tour. Před několika lety došlo k epizodě, kterou bylo velmi obtížné zvládnout...

Henri Terreaux: Mont Ventoux je známý jako vrchol, kde nic neroste. Vypadá to, že je pod sněhem. Je to velká celobílá kupole, někdy s velmi intenzivními větry. Když jsme naposledy jeli do Ventoux v roce 2016, Christian Prudhomme, ředitel Tour de France, mi zavolal v 1 hodinu ráno a řekl: „Henri, jezdci nebudou moci dosáhnout vrcholu Mont Ventoux. Nárazy větru, mezi 100 a 120 km/h, nedovolí běžcům udržet se na kole, a tak jsme se rozhodli sestoupit do Chalet Reynard, 6 kilometrů pod vrcholem“.

Zejména mezi 1. a 6. hodinou bylo na svazích Mont Ventoux nutné tahat optická vlákna, aby bylo zajištěno vysílání pro televizi a rozhlas a aby si každý divák a posluchač mohl prožít pódium a příjezd. Skončili jsme v 7 hodin ráno, a když dorazili rádia a zvukaři z France Télévisions, vše mohlo fungovat, což byl výkon, i s vědomím, že pod Mont Ventoux máte slavný Col des Tempêtes , který se trefně jmenuje. Zůstává nehostinným místem, které u příležitosti příjezdu na tomto bájném vrcholu zakrýváme.

Rádiová věž Orange, zde na vrcholu Ventoux (© Alexandre Boero pro Clubic)

Během první části Tour de France nebylo počasí ve skutečnosti spojencem technických týmů Orange, které zažily mnoho přeháněk a někdy i zima. Představujeme si, že o to je tento úkol ještě obtížnější, a přesto trvalo jen několik hodin, než nastavit dvě technické oblasti v Malaucène, například...

V tomto vydání Tour de France nebylo počasí z Brestu opravdu příliš příznivé. Dojezdy etap jsme protrpěli přívalovým deštěm, to vše bez narušení kvality služeb, aniž by došlo k proříznutí antény nebo dokonce k výpadku rádia. Je to také výkon mít tuto spolehlivost z hlediska převodů.

Jsou přítomny dva týmy. Zatímco mluvíme, jeden již přešel k dalšímu kroku, k zapojení do redakce. Někdy končíme velmi pozdě. Máme riziko, že se kamiony převrátí a poškodí naše kabely. Potíž je v tom, že nikdy nevíme, kde se kamiony a dodávky v noci postaví. Každý den natáhneme 20 až 25 kilometrů kabelu. Každé ráno splétáme pavučinu.

3. Obchod je dobrý, ale na Tour de France nejsou nebezpečí nikdy daleko

Postavit skutečné město ve městě trvalo jen několik hodin, zde cílová čára v Malaucène (© Alexandre Boero pro Clubic)< Když se vrátíme z Ventoux do Malaucène, je něco málo přes 9:30 a úžas je totální. Vše bylo připraveno a nainstalováno: cílová páska, VIP tribuny, zábrany nesoucí image partnerů Tour, pódium, prostor pro rozhovory atd. Přítomna je už i část veřejnosti, takže chybí jen běžci. Před 17:20 je ale v cíli neočekávají....

Zatímco první část Tour pokazilo dost katastrofální počasí, tentokrát je počasí fajn. A diváci, i když jsou několik dní filtrováni, jsou na svazích Provence Obr. Masový efekt, který způsobil problémy s konektivitou, jak uvádí Henri Terreaux. „Loni jsme měli cílové rovinky bez diváků, což bylo trochu smutné. Podél silnic nacházíme nadšení a nacházíme neuvěřitelné špičky v provozu."

„Dnes jsme na vrcholu Ventoux ve dvou výstupech měli více než 100 000 hovorů a spojení za méně než hodinu. Naše dvě mobilní sítě téměř dosáhly maximálního nasycení, takže zatímco mluvíme, přeprogramováváme, resetujeme naše buňky, abychom evakuovali všechna data a všechen hlas.

„Jsme ve fázi se dvěma technickými oblastmi, a proto je tu problém: natáhli jsme 36 optických vláken pro France Télévisions, Eurovision Sport, závodní data (ASO, klasifikační část) a propojení pro naši videokonferenci, což je strategické, protože jde o rozhovory žlutého trikotu a vítěze etapy. Pak jsme také dosáhli výkonu, když jsme podél závodu umístili dvě dočasné mobilní štafety, které obsluhovaly alespoň vesnici Malaucène. Je to stejné zařízení, které nasadíme na Champs-Elysées. Jako co, třetí sportovní událost na světě se dokáže prosadit všude, dokonce i v odlehlé vesnici Drome“.

4. Fiber, 4G, 5G… Tour de France, jedinečná příležitost k propojení vzdálených oblastí

Mobilní relé Mont Ventoux (© Alexandre Boero pro Clubic)

Clubic: Dvě mobilní relé, o kterých jste mluvil, Henri, jsou dočasné a umožňují uspokojit potřeby Tour a jejích diváků, ale Orange také využívá závodu k instalaci trvalého vybavení, že?

Henri Terreaux: Opravdu. Přicházíme do éry 5G. Na tomto turné jsme měli sedm měst vybavených 5G a vyrobili a implementovali jsme mobilní relé páté generace. Nastavili jsme také 36 stálých mobilních relé, které na konci Tour necháváme, ve 4G, abychom desaturovali takzvané bílé oblasti nebo mírně odlehlé vesnice.

Pokud jde o optická vlákna, funguje to stejně?

Naším přáním je vítězný vztah s místními úřady a s pořadatelskou společností Tour, ASO (Amaury Sport Organisation). V loňském roce jsme v lyžařském středisku jako je Orcières-Merlette vložili 17 km vlákniny. Letos toto představení opakujeme se stanicí Luz-Ardiden. Vykopali jsme sestavu přes 11 km, položili inženýrské stavby a vlákno pro obsluhu stanice. Umožňuje nám také „optimalizovat“ naše mobilní relé. Dříve to byly na FH (hertzovský paprsek, velmi vysokorychlostní bezdrátové řešení, které může dosahovat až 100 Mbit/s, pozn. red.). Toto vlákno umožňuje nabídnout stanici rychlost a zároveň omezit zásahy při problémech se špatným počasím, které ovlivňují sítě FH.

U optických připojení máme tendenci postupně přecházet z vláken 1 Gbit/s na vlákna 10 Gbit/s, že?

1 Giga vlákno je téměř minulostí, i když jde o trubku, která nám posledních pět let umožnila dimenzovat Tour. Nyní jsme nuceni přejít do nové dimenze, konkrétně mnohem větší rychlosti. Některé vysílají do 4K nebo 8K televizorů, nechybí ani 360° ponoření. To vše v budoucnu předznamenává vyšší rozlišení, více toků, více obrázků a ponoření se do nitra závodu. 10giga vlákno nám umožňuje přenést dimenzování sítě do závodu a nabízí nám vzduchovou bublinu po dobu nejméně tří až čtyř let.

Během tří hodin se krajina v Malaucène radikálně změnila (© Alexandre Boero pro Clubic)

Poslední slovo klubu

Tento okamžik strávený s týmy Orange nám umožní uvědomit si, že nic není ponecháno náhodě a že bez ohledu na místo, počasí, nebezpečí nebo data, chyba není povolena, maličkost může zastavit tento gigantický připojený stroj. Upřímně děkujeme operátorovi za to, že nám otevřel dveře a dal nám naprostou svobodu (jedna věc, na které záleží) pro naši zprávu. Otevírání dveří tímto způsobem se stává (příliš) vzácností, ale právě to nám umožnilo nabídnout vám, doufáme, autentickou zprávu.