Podle akademiotoelektronik, 02/04/2023

Debriefing MotoGP Štýrsko J3 Joan Mir (Suzuki / 2): „Ztratil jsem veškerou šanci na vítězství asi ve dvou kolech“ atd. (Celistvost)

Tuto neděli, 8. srpna 2021, Joan Mir odpovídal na otázky novinářů z okruhu Red Bull Ring na konci Velké ceny Štýrska.

Šli jsme si poslechnout (prostřednictvím softwaru pro telekonference) slova španělského jezdce, druhého v závodě poté, co vedl dobrý souboj proti Jorge Martínovi.

Jako obvykle zde uvádíme slova Joan Mir bez jakéhokoli formátování.

---

Joan, celý víkend jsi byla velmi silná, ale ne dost silná na to, abys vyhrála. Ale i tak musíte být velmi spokojeni s tím, jak tato druhá část sezóny začala…

„Jsem velmi šťastný, je to opravdu důležité pódium, zejména proto, že tým v Japonsku pracoval velmi tvrdě. A nakonec možnost bojovat o vítězství a získat to pódium tady v Rakousku je pro tým opravdu skvělé. Takže jsem na ně moc rád a jsem na ně hrdý. Co se závodu týče, snažil jsem se ze sebe vydat celý den maximum, ale to nejmenší, co můžeme říct, je, že Jorge Martin byl dnes silnější než my.

„Nejprve jsem s ním mohl zůstat a bylo mi velmi dobře. Následně jsem se několikrát vyděsil při brzdění a ztratil jsem všechny šance na vítězství asi ve dvou kolech. Dnes jsem byl blízko vítězství, ale nestačilo to. Musíme se neustále učit a zdokonalovat motorku, ale také moje ježdění a balíček jako celek. Pokusíme se být ještě silnější, abychom příští víkend mohli bojovat o vítězství.“

Suzuki tento víkend použilo zařízení pro světlou výšku a zdá se, že fungovalo docela rychle. Jste si proto jistý, že dokážete najít ty poslední desetiny, které vám chybí, abyste mohli hrát o vítězství?

„Nemohu říci, že by toto zařízení mělo výhodu oproti ostatním. To vám jednoduše umožňuje začít za stejných podmínek jako ostatní. Toto zařízení musíme ještě vylepšit, protože je to stále teprve první prototyp v této oblasti a je co zlepšovat. S druhou verzí, kterou k tomuto tématu přineseme, budeme motorku nadále vylepšovat.

„Ostatní toto zařízení používají již dlouhou dobu, a proto stále potřebujeme další informace. Ale dnes jsme na této úrovni udělali dobrý krok. Neočekávali jsme, že jej budeme používat celý víkend, protože v Japonsku nebyli schopni provést mnoho testů kvůli nedostatku času. V duchu jsem proto musel objet co nejvíce kol, abych týmu poskytl co nejvíce informací. Ale jsem rád, že nakonec toto zařízení funguje dobře. »

Jaký je váš názor na Jorge Martina? Na pilotu, ale i na jeho možnostech do budoucna?

„Myslím, že Jorgeho talent je velmi vysoký, to všichni víme. Nejsem si jistý, že bude v budoucnu rychlejší, ale myslím si, že bude konzistentnější, protože jak sám řekl: Když bojujete o pole position, je to proto, že vám nezbývá mnoho časových zisků doufat! Na druhou stranu si myslím, že bude moci být rychlejší v každém závodě. To by se nakonec mělo stát. V Kataru jsme viděli, že se od začátku velmi dobře adaptoval na Ducati a MotoGP. Nejtěžší do budoucna ale bude udržet tuto úroveň výkonnosti.

Loni, během druhého závodu v Rakousku, jsme viděli docela jiné výsledky než ty, které byly pozorovány během prvního. Myslíte, že se to samé bude opakovat příští neděli?

„Myslím, že minulý rok jsme viděli v popředí několik jezdců, které jsme ve druhém závodě nečekali. Myslím, že tomu tak bude i tentokrát, protože závod má hodně kol, a to má tendenci postavit všechny na rovné podmínky. Myslím, že hierarchie se skutečně zpřísní. »

Jak důležité je pro vás toto druhé místo v šampionátu?

„Skončit na stupních vítězů je vždycky něco důležitého. V první části sezóny se zdálo, že nemůžeme doufat ve víc než umístění na stupních vítězů, ale tentokrát jsem byl blízko vítězství, a to je to nejpozitivnější, mnohem víc než konečný výsledek. Naše výkonnost se zvýšila, a to je nejdůležitější."

Tento víkend jsme viděli tři červené vlajky pro tři závody. Máme dojít k závěru, že tento okruh je pro MotoGP příliš nebezpečný a že je nutné přemýšlet o úpravě jeho uspořádání?

„Třetí zatáčka je velmi kritická, je velmi nebezpečná zejména za mokra. Co je ale také nebezpečné, je 1. zatáčka, protože když vyjdete z tohoto tahu, ocitnete se na ostrohu a pak máte zdroj, a pokud se tam něco stane, nevidíte ho . Loni jsme tam viděli velkou nehodu a dnes se naštěstí Lorenzu Savadorimu nic vážného nestalo. Nakonec je pravda, že tento obvod je z hlediska bezpečnosti velmi kritický. »

Myslíte si, že jste dnes mohli bojovat o vítězství bez zařízení na výšku?

„Myslím, že ne. Zde v Rakousku by bylo velmi obtížné dosáhnout stejné úrovně výkonu bez jízdy s tímto zařízením. »

Bylo pro vás na konci závodu používání zařízení pro výšku jízdy přirozenější, nebo jste stále museli přemýšlet, jak jej nejlépe využít?

„Jezdil jsem celý pátek, abych se ujistil, že se to v mé mysli stalo automatickým. Ale co mi opravdu pomohlo, bylo vidět, že s tímto zařízením dosahuji mnohem lepší akcelerace. Pokud pomocí zařízení nic nevyděláváte, zapomenete na to, ale pokud vám dává výdělek, je velmi snadné jej asimilovat.

Přineslo vám zařízení světlé výšky nějaké nové pocity s pneumatikami?

„To je něco, co ještě musíme analyzovat. Je to poprvé, co s tímto zařízením závodíme. Bylo proto pro mě důležité zúčastnit se závodu s ním, abych nasbíral spoustu informací. Možná jsem na konci závodu skutečně cítil větší degradaci, ale nejsem si jistý. To musíme ještě analyzovat. »

Velká cena MotoGP Štýrska na Red Bull Ringu: Výsledky

Kredit v hodnocení: MotoGP.com